Pāriet uz galveno saturu
Bezmaksas piegāde pakomātiem no 59 eur
Pēdējās vienības

DECATHLON

Vīriešu laivu burāšanas apavi “500”, zaļi/dzelteni

4.5 out of 5 stars from 12 reviews
12 Atsauksmes

Šie laivu burāšanas apavi ir izstrādāti kruīzam un burāšanai ar dingiju.

Ideāli piemēroti regulāriem burāšanas izbraucieniem – viegli burāšanas sporta apavi, kas nodrošina lielisku saķeri ar mitru klāju, ātri novada ūdeni un izžūst vienā mirklī.

ID 8969618

Pašreizējā cena 35,00 € Cena pirms samazinājuma 45,00 € Atlaides summa -22%

Zemākā cena 30 dienu laikā pirms atlaides 45,00 €

Krāsa: Zila / Pelēka / Dzeltena

  • Saņemšana Decathlon veikalā

    Iekraušanas stāvoklis

  • Saņemšana pakomātā

    Iekraušanas stāvoklis

  • Piegāde uz mājām

    Iekraušanas stāvoklis

Dizaina priekšrocības

  • Viegls

    Vieglie materiāli samazina svaru (43. izmēra apavu svars ir 345 grami).

  • Izturība

    Viengabala zole ir pastiprināta, lai nodrošinātu izturību un aizsardzību.

  • Saķere

    Nesmērējoša viengabala zole no neslīdošas gumijas.

  • Griezuma komforts

    EVA starpzole un tīklauduma virsa izcilam komfortam.

  • Ūdens drenāža

    Rievotais zolītes profils novada ūdeni uz sāniem.

  • Nesmērējoša zole

    Gumijas zole, kas nenošvīkās laivas klāju.

  • Žūšanas laiks

    EVA zolīte un virsa izgatavoti no neabsorbējoša materiāla.

  • Funkcijas

    Dizaina detaļas

    Zoles saķere

    Zoles sastāvā esošā gumija nodrošina labu saķeri ar laivas klāju.
    Gumijas zoles materiāla struktūras un formas kombinācija ļauj mums piedāvāt lielisku saķeri burāšanai.

    Kā tiek novadīts ūdens no apaviem?

    Zolītes priekšējā un aizmugurējā daļā ir perforācijas, un papēža un pēdas vidusdaļā, kā arī apavu sānos atrodas ūdens novadīšanas kanāli. Tādējādi tiek nodrošināta ūdens novadīšana.
    Iekāpjot peļķē, ūdens neiekļūst apavos caur zoli, jo ūdens novadīšanas kanāli ir izvietoti sānu daļā, nevis apakšā.
    Iekšzole ir izgatavota no EVA, bet virsa – no neabsorbējoša materiāla, tāpēc tā ļoti ātri izžūst.

    Komforts un aizsardzība

    Papēža daļa ir izgatavota no termiski formēta EVA, nodrošinot komfortu un atbalstu.
    Mēle aptver pēdas augšdaļu, nodrošinot labāku atbalstu.
    Zole aptver pēdas priekšdaļu un sānus. Šajās zonās rodas berze un spiediens, kad burātāji cenšas noturēties uz klāja.

  • Lietošana un kopšana

    Garantija

    2 Gadi

    Kopšanas norādījumi

    Glabāšanas padomi

    Izmantojiet avīzi, lai starp sesijām jūrā uzsūktu atlikušo mitrumu. Izņemiet EVA zolīti, lai apavi ātrāk izžūtu.

    Tīrīšana

    • NEMAZGāT.

    • NELIETOJIET ķīMISKO TīRīšANU.

    • NEGLUDINāT.

    • NEžāVēT VEļAS žāVēTAVā.

    • IZSLēGTA BALINāšANA.

  • Specifikācijas

    sastāvs

    Virsa: 20.0% Poliamīds, 30.0% Termoplastisks poliuretāns, 50.0% Poliesteris katjonu;Ārējās zoles materiāls: 100.0% Butadiēna gumija;Iekšzole: 50.0% Poliesteris katjonu, 50.0% Putots EVA

  • Testēšana

    Testa produkts

    Saķeri testējusi neatkarīga laboratorija (berzes koeficients 0,6). Virsas nolietošanās apstiprināta, veicot 120 km staigāšanas testu.

    Apstiprinājis:

    Šos apavus ir testējuši daudzi burāšanas sacīkšu braucēji treniņos un sacensībās (vienas dienas burāšanas sacensībās, transatlantiskajās sacīkstēs).

  • Ietekme uz vidi

    Izmantojot ekodizainu, mēs samazinām savu izstrādājumu ietekmi uz vidi.

    Analīze par izstrādājuma ietekmi uz vidi ļāva mums noteikt visvairāk vidi ietekmējošos aprites cikla posmus. Pateicoties šai pieejai, mūsu projektēšanas komandas varēja izstrādāt šo produktu, vienlaikus ievērojami samazinot tā ietekmi uz vidi.

    Uzzini vairāk par mūsu pieeju
    Materiāls

    Pārstrādāts poliesteris

    Produkts izgatavots no 34% pārstrādāta poliestera

    Lasīt vairāk

    Izmantojot otrreizēji pārstrādātu poliesteru, nevis parasto poliesteru, ar materiālu saistītās CO2 emisijas tiek samazinātas par vismaz 17%.

    Process

    Nekrāsots

    Produkts izgatavots no 6% nekrāsotas dzijas

    Lasīt vairāk

    Izmantojot šo apdares procesu, mēs varam samazināt ar tekstilizstrādājumu ražošanu saistītās CO2 emisijas par vismaz 53% salīdzinājumā ar parasto krāsošanu.