Integrētas savienojuma iespējas: 2G, WiFi, Bluetooth.
Šis elektriskais velosipēds ir aprīkots ar inteliģentu sistēmu, kas ļauj to savienot pārī ar viedtālruni, tādējādi pārveidojot to par īstu “supervelosipēdu”.Tas sniedz precīzus datus par savu atrašanās vietu noteiktā brīdī un zādzības gadījumā brīdina jūs reāllaikā.
Šo tehnoloģiju izstrādāja mūsu Nīderlandes partneris AXA Security, kas vairāk nekā 100 gadus specializējas velosipēdu drošībā (lukturi un slēdzenes).
Savienojuma iespēju izmaksas
Savienojuma iespējas, kas ļauj atrast velosipēdu, ir dārgas: SIM karte, 2G datu patēriņš, datu lietojuma apstrāde utt.Šis pakalpojums ir iekļauts pirkuma cenā pirmajā gadā. Sākot ar otro gadu pēc velosipēda iegādes, par pakalpojumu ir jāmaksā. Šis piedāvājums nav obligāts!
Jūs varat izlemt, vai vēlaties abonēt 2 eiro/mēnesī abonementu no otrā gada, lai turpinātu izmantot Decathlon lietotnes funkcijas.
Kāda ir “viedā” velosipēda jēga?
Viedais velosipēds ir velosipēds, kam ir pievienotas superspējas.
Šāda tipa velosipēds piedāvā plašu funkciju un pakalpojumu klāstu, ko nevar sniegt klasiskais velosipēds bez viedajām opcijām.
Piemēram, jūs saņemat brīdinājumu, ja kāds cits pieskaras jūsu velosipēdam vai, ja tas pārvietojas bez jūsu ziņas.
Ir iekļautas arī citas velosipēdistiem noderīgas funkcijas, kas bieži tiek papildinātas. Šie velosipēdi kļūst arvien labāki.
Vieds risinājums aizsardzībai pret zādzībām
Drīzumā varēsiet noslēgt izdevīgu apdrošināšanu ar pilnu apdrošināšanas polisi (negadījumi, bojājumi, zādzība u. c.), kā arī ekskluzīvu velosipēdu atgriešanas pakalpojumu.
Ja velosipēds tiek nozagts, jūs nekavējoties saņemat brīdinājumu no Decathlon Geocover lietotnes, un varat izsaukt privātu drošības dienestu, lai jūsu velosipēdu atrastu un atdotu to jums (ja vien to atļauj vietējās varas iestādes). Ja viņi to nevar atrast, apdrošināšana sedz jūsu zaudējumus.
Kāda jēga no velosipēdu atgriešanas pakalpojuma, ja apdrošinājāt pret zādzību?(Pakalpojums nav pieejams visās valstīs)
Vairumā gadījumu velosipēdu atgūšanas pakalpojums jūsu velosipēdu atgūst ļoti ātri (vidēji 48 stundās).
Protams, varat apdrošināt velosipēdu pret zādzību bez atgriešanas pakalpojuma, taču tā būs dārgāka, jo pastāv ļoti augsts risks, ka jūsu velosipēds netiks atgriezts.
Motors
Brose Drive C Mag 36 V 250 W vidusdaļā izvietots piedziņas motors. Siksnas piedziņa klusai braukšanai.
Maksimālais motora griezes moments 50 Nm. Šis skaitlis norāda, cik viegli velosipēds tiks galā ar noteiktām grūtībām (piemēram, ar kalnu).
Motors ir savienots ar griezes momenta sensoru, lai pielāgotu elektrisko palīdzību, pamatojoties uz pedāļu kustību un uz tiem izdarīto spiedienu, līdzīgi kā automašīnas akselerators.
Palīdzības kontrole
Stūres kreisajā pusē ir LED LCD vadības ekrāns, lai jūs varētu izvēlēties vienu no 3 palīdzības līmeņiem, neatlaižot stūri:Izslēgts ‒ Deaktivēts (akumulators netiek izmantots).
1. režīms — Ekonomiskais:līdz pat 70% palīdzības;
2. režīms — Normālais: līdz pat 140% palīdzības;
3. režīms — Sporta: līdz pat 280% palīdzības.
Pastaigas režīms:nodrošina palīdzību, kad stumjat velosipēdu (līdz 6 km/h).
Citas ekrāna funkcijas
Atlikušais akumulatora darbības laiks (procentos)Tas rāda: Pašreizējais ātrums,
Kopējais attālums (Odo),
Šodienas nobraukums (Trip: atiestatiet to, vairākas sekundes turot nospiestu “-” pogu)
Attālums, ko var nobraukt ar atlikušo akumulatora darbības laiku, pamatojoties uz izmantoto režīmu (Trip To Go).
Varat ieslēgt apgaismojumu, lai aktivizētu ekrāna aizmugures apgaismojumu.
Zem ekrāna ir USB ports, lai uzlādētu viedtālruni vai barošanas bloku.
Akumulators
Slēdzams akumulators (komplektā ar divām atslēgām).
Akumulators arī ir noņemams, lai to varētu uzlādēt (piemēram, birojā).
Diapazons
Akumulatora darbības diapazoni ir tikai piemērs, pamatojoties uz 70 kg smagas personas braukšanu pa salīdzinoši līdzenu maršrutu.
Ņemiet vērā! Akumulatora darbības laiks var atšķirties atkarībā no pārvadājamā svara (lietotāja svars + somu svars), slīpuma (kalnā) un laika apstākļiem (zema temperatūra samazina akumulatora darbības laiku).
Shimano Nexus ātrumu pārslēgšana
Šāda veida ātruma sistēma ir veidota tā, lai ātrumus varētu pārslēgt, stāvot uz vietas un neminot pedāļus.Tas atvieglo velosipēda atkārtotu iedarbināšanu, jo īpaši tad, ja pārvadājat daudz mantu.
Sistēma ir arī noturīga pret triecieniem, jo tā ir pilnībā iebūvēta aizmugurējā riteņa centrā, tāpēc apkope tai ir nepieciešama ļoti maz.
Lai to kontrolētu, ir roktura pārslēdzējs.Brīdinājums. lai sistēma pārslēgtu ātrumu, ir jāpārtrauc pedāļu mīšana uz 1 sekundi.
Rāmis
6061 alumīnija rāmis mazākam svaram un lielākai dinamikai
Pieejama universāla zemā rāmja versija, kas atvieglo uzkāpšanu, kā arī augstā rāmja versija.
Rāmja svars: Starp 4,6 kg un 4,8 kg atkarībā no rāmja lieluma un veida.
Matēts, balts pulverkrāsas pārklājums.
Dakša
Suntour Nex alumīnija amortizējošā dakša ar 63 mm gājienu, kas mazina ietekmi no ceļa nelīdzenumiem un nodrošina lielāku komfortu braukšanas laikā.
Bremzēšana
Tektro hidrauliskie bremžu diski
Alumīnija bremžu sviras.
Stūre/iznesums/stūrēšana
Alumīnija Holandes stila stūre un iznesums (diametrs: 25,4 mm), ko var pacelt uz augšu vai uz leju, lai nodrošinātu ērtāku, vertikālāku muguras pozīciju.
Rokturi ar savienojumiem Vioo Clip lukturu piestiprināšanai, lai braukšanas laikā jūs būtu pamanāms no sāniem.
Sēdeklis un sēdekļa stute
Alumīnija sēdekļa stute (diametrs: 28,6 mm)
Plats sēdeklis, kura putuplasta polsterējuma cietība atšķiras atkarībā no spiediena punktiem starp jūsu sēžamvietu un sēdekli.Regulējama skava, lai varētu pielāgot sēdekļa pozīciju.
Slēdzama sēdekļa skava (diametrs: 31,8 mm), lai nelietīgi zagļi nevarētu nozagt jūsu sēdekli / sēdekļa stuti.
Pamanāmība
Ar AXA LED akumulatoru darbināmi priekšējie un aizmugurējie lukturi, kuriem nepieciešams ieslēgts vadības ekrāns. Priekšējais lukturis iebūvēts rāmī, bet aizmugurējais lukturis iebūvēts aizmugurējā dubļusargā, lai novērstu tā salaušanu.
20 luksu lukturi.
Esiet redzams no aizmugures līdz pat 150 m, apgaismojiet ceļu savā priekšā līdz pat 30 m.
Aizmugurējais atstarotājs, kas iebūvēts bagāžniekā.
Piedziņa / Pedāļi
7 ātrumu Shimano Nexus iekšējais pārnesumu centrs, ko kontrolē ar rokturi.44 T viens pr. zobrats, 170 mm alumīnija klaņi un 19 T zobrats.Nobrauktais attālums ar vienu pedāļa apgriezienu:3,12 m līdz 7,66 m.Ātrumus var pārslēgt arī stāvot, kas pilsētā ir ļoti praktiski.Viens pr. zobrats un viens zobrats, lai samazinātu apkopes apjomu un ķēdes nokrišanu.Ķēdes spriegotājs, lai novērstu izstiepšanos.
KMC Z1eHX šaura EPT ķēde ar pret koroz. apstrādi, īpaši stiprināta.Alumīnija pedāļi pilsētas velo.
Riteņpāri
Gum Wall 60 TPI, 700x44 lodveida riepas, kas izlīdzina nelīdzenumus un nodrošina ērtāku braukšanu.
Automašīnas tipa ventiļi.
Ideālais spiediens ir no 3,5 līdz 4 bāri. Tas optimizē akumulatora darbības laiku un novērš riepu caurduršanu.
1 mm neilona oderējums, kas integrēts riepas protektorā.
Velosipēds ir aprīkots ar 3/8" asīm ar 26 pavedieniem collā(priekšējais un aizmugurējais ritenis).
Atstarojoša lenta labākai redzamībai.
Aprīkojums
Aizmugurējais bagāžnieks, ar akumulatoru darbināmi priekšējie un aizmugurējie lukturi, priekšējais un aizmugurējais dubļusargs, sānu statīvs, ķēdes aizsargs.
Atbalsta kāja
Sānu statīvs ir pieskrūvēts pie rāmja un ir īpaši pielāgots, lai balansētu e-velosipēda svaru, kā arī nodrošinātu lielāku velosipēda stabilitāti, kad tas novietots stāvvietā.
Nav paredzēts bērnu sēdeklīša un bērna svara noturēšanai nekustīgā stāvoklī.
Saderīgi aksesuāri
Bagāžnieka nestspēja ir 27 kg, ieskaitot uz bagāžnieka uzstādāmu bērnu sēdeklīti vai kādu no mūsu Elops somām.Rāmis ir aprīkots ar ielaidumiem, lai piestiprinātu salokāmo slēdzeni un rāmja slēdzeni, piemēram, Ringlock (aizmugurējā riteņa-rāmja slēdzene, kas neļauj aizmugurējam ritenim griezties, kad velosipēds ir novietots stāvvietā).
Stūre ir saderīga ar jūsu 500 12 l priekšējo grozu.
Šis velosipēds nav testēts un apstiprināts lietošanai ar piekabi.
Kā darbojas e-velosipēds?
E-velosipēdi palīdz mīt pedāļus, tāpēc jums nav pārāk daudz jāpiepūlas.Taču, lai motors sniegtu šo palīdzību, joprojām būs jāminās.
Motors nodrošina maksimālo ātrumu līdz 25 km/h un atslēdzas, kad pārtraucat pedāļu mīšanu.
Ja nevēlaties izmantot palīgsistēmu, to var jebkurā brīdī izslēgt, lai jūs varētu braukt kā ar parastu velosipēdu.
Jūsu e-velosipēds ir pārbaudīts arī braukšanai lietus laikā.
Kāds ir pareizais izmērs?
Pieejami 2 izmēri ar 2 rāmja formām: augsts un zems.
Izmērs S/M:no 1,55 m līdz 1,75 m.
Izmērs L/XL: no 1,75 m līdz 1,95 m.
Ja atbilstat šiem izmēriem, lielāks izmērs nodrošinās augstāku un ērtāku pozīciju.
Velosipēda svars
(iekļauti pedāļi un akumulators):Izmērs M: 26,08 kg (augsts rāmis) un 25,2 kg (zems rāmis).
Izmērs L: 26,58 kg (zems rāmis) un 25,88 kg (augsts rāmis).
Maksimālais svars
Šis e-velosipēds ir apstiprināts saskaņā ar standartu EN 15194 maksimālajam svaram 150 kg (velosipēds + braucējs + kravas svars).
Kā uzlādēt e-velosipēdu?
Noņemamo, aizslēdzamo akumulatoru var uzlādēt elektrotīkla kontaktligzdā gan uz velosipēda, gan ārpus tā. Šim nolūkam velosipēda komplektācijā ir iekļauts lādētājs.
Lai pilnībā uzlādētu tukšu akumulatoru, ir nepieciešamas 5 stundas.
Uzturēšana / glabāšana
Ideālā gadījumā litija jonu akumulatoru vajadzētu regulāri uzlādēt, pirms tas pilnībā izlādējas.
Ja akumulatoru ilgstoši neizmantojat, uzglabājiet to “dziļā miega” režīmā ar 80% uzlādi. Pretējā gadījumā lādējiet to reizi 3 mēnešos.
Lai akumulatoru saglabātu labā stāvoklī, uzglabāt to siltā un sausā vietā (25 °C).
Rezerves daļu pieejamība
Elektriskās detaļas būs pieejamas 10 gadus (motors, akumulators, elektriskās daļas) vai, ja tās tiks mainītas, tās būs savietojamas ar iepriekšējiem modeļiem.
Kopšanas padoms
1) Pirms jebkādu darbu veikšanas ar savu e-velosipēdu (elektriskās vai mehāniskās apkopes) jāizslēdz velosipēds un jāizņem akumulators.2) Neaizmirstiet veikt transmisijas apkopi (tīrīt un eļļot ķēdi).
3) Neizmantot spiediena mazgātāju.
Glabāšanas padomi
Ieteicams velosipēdu glabāt zem jumta vai apklāt to ar pārsegu.
Ieteicams arī izņemt akumulatoru, ja to ilgstoši nelieto un glabāt to istabas temperatūrā, kā paskaidrots lietošanas pamācībā.
Lietošanas ierobežojumi
Piejūras vide (gaiss, okeāna pilieni gaisā) ir ļoti korodējoša mehānismiem un metāla detaļām, tāpēc ir ļoti ieteicams regulāri eļļot visus velosipēda piedziņas mehānismus un laiku pa laikam ar mitru drānu notīrīt sāls nogulsnes no velosipēda mezgliem un daļām (stūres, sēdekļa, u.c.).
Bagāžnieka ierobežojumi
Šī velosipēda bagāžnieks ir apstiprināts līdz 27 kg smagu kravu pārvadāšanai.
Līdz ar to ir aizliegts braukt ar pieaugušo, kas sēž uz bagāžnieka.
Dizains
Dizainu izstrādājusi inženieru un dizaineru komanda Lillē
Montāža veikta Portugālē.
Ko saka mūsu komanda?
Šis pirmais ar mobilo aplikāciju savienotais Decathlon velosipēds galvenokārt ir efektīva atbilde cīņai pret velosipēdu zādzībām, un padarītu to par reālu un ilgstošu alternatīvu iekšdedzes dzinēja transportlīdzekļiem.Šis tehniskais risinājums ļauj izmantot arī jaunus pakalpojumus, kas nav iespējami, izmantojot velosipēdus, kuriem nav šī opcija.Tie ir viedi un pastāvīgi pilnveidojami velosipēdi, kas sniedz patīkamāku, drošāku un praktiskāku ikdienas riteņbraukšanas pieredzi.
