Velosipēds E-EDR AF Ethos
E-EDR AF ir viens no mūsu izturīgo velosipēdu klāsta. AF nozīmē alumīnija rāmis. Mūsu izturības klāsta velosipēdi ir paredzēti velosipēdistiem, kuru prioritāte ir braukšanas prieks.
Ar alumīnija rāmi un komplektu Mahle (3,5 kg) šis elektriskais šosejas velosipēds ir gan viegls, gan ērts.
Lai jūs būtu drošībā, visi klāsta velosipēdi ir aprīkoti ar hidrauliskām disku bremzēm, kā arī 32 mm riepām.
Kas ir E-velosipēds?
E-velosipēdi šobrīd ir ļoti populāri. E-riteņbraukšana joprojām ir riteņbraukšana — jūs nebraucat ar mopēdu.
Taču, pateicoties pielāgojamajai palīdzībai, jūs varat ceļot tālāk nekā parasti un pieņemt jaunus izaicinājumus.
E-velosipēdi ir radīti riteņbraukšanas baudīšanai. Tie palīdz jums pievarēt grūtus kāpumus, bet saglabā pietiekami daudz enerģijas, lai pārvarētu arī nākamos.
Pastāv likumdošana, kas ierobežo e-velosipēdu ātrumu līdz 25 km/h. Pārsniedzot šo ātrumu, palīdzība atslēdzas.
Kādas ir velosipēda iespējas?
Mahle akumulatora un motora komplekts nodrošina 250 Wh akumulatora darbības laiku. Ja vēlaties vēl vairāk palielināt velosipēda akumulatora darbību, jums būs jāpievieno ārējais akumulators.
Mēs atlasījām testētāju grupu, kuri 6 mēnešus brauca ar velosipēdu dažādos laikapstākļos, dažādos kāpumos un ar dažādiem palīdzības līmeņiem, lai mēs varētu sniegt jums visprecīzākos datus par šo velosipēdu.
Velosipēdam ir 3 dažādi palīdzības līmeņi.
Ko sagaidīt no akumulatora?
- Marc — nopietniem attālumiem (8000 km/gadā):
Oriģ. akum.: 120 km; - 1000 m kāp. pastipr.; - 1. un 2. palīdz. līm.; - 24,7 km/h vid. ātrums. - Ar pap. akum.:163 km; - 1500 m kāp. pastipr.; - 1. un 2. palīdz. līm.; - 23,8 km/h vid. ātr.; - 24% atlikusī uzlāde. Izlādējies pap. akum.
- Diane — parastam velotūr. (3000 km/gadā):
Oriģ. akum.: 60 km - 354 m kāp. pastipr. - 2. palīdz. līmenis - 23,8 km/h vid. ātr. Ar ārējo akumul.:91 km; - 1296 m kāp. pastipr.; - 2. palīdz. līmenis.
Ko sagaidīt no akumulatora kalnos?
- Patrick — parastam velotūr. (5000 km/gadā)/Alpos dzīvojošajiem:
Oriģ. akum.: 67 km; - 1118 m kāp. pastipr.; - 26,2 km/h vid. ātr.; - 1. un 2. palīdz. līmenis.
Ar pap. akum.: 112 km; - 2934 m kāp. pastipr.; - 23,4 km/h vid. ātr.; - 1. un 2. palīdz. līmenis.
- Sandrine — parastam velotūr. (2000 km/gadā)/Alpos dzīvojošajiem:
Oriģ. akum.: 40 km; - 900 m kāp. pastipr.; - 20 km/h vid. ātr.; - 3. palīdz. līmenis.
Ar pap. akum:65 km - 1600 kāp. pastipr. - 20 km/h vid. ātr. - 3. palīdz. līmenis.
Kas jāzina par akumulatoru?
Kad akumulators izlādējas līdz 7%, neatkarīgi no palīdzības līmeņa, tā samazinās līdz ļoti zemam līmenim, lai jūs varētu droši nokļūt mājās.
Akumulators ir paredzēts 5 gadiem/500 uzlādes cikliem. Pēc tam tas zaudēs zināmu jaudu.
Akumulators nav noņemams, un tas jāuzlādē kopā ar velosipēdu.
Lai to pilnībā uzlādētu, nepieciešamas 4 līdz 5 stundas.
Displejs Pulsar One
Velosipēda komplektācijā ir iekļauts velosipēda dators “Pulsar One Malhe”. Tas ir īpaši izstrādāts, lai mijiedarbotos ar velosipēdu.
Dators parāda akumulatora uzlādes līmeni, atlikušo attālumu un palīdzības līmeni.
Motora palīdzības līmeni var mainīt arī, izmantojot datora pogas.
Savienojamība
Sistēma Mahle X35 ir aprīkota ar Ant+ un Bluetooth, lai jūs varētu pieslēgt tālruni vai parasto velosipēdu datoru ( Garmin, Wahoo....), ja nevēlaties izmantot Pulsar One.
Mahle lietotne arī ļauj pielāgot iestatījumus un piekļūt datiem par jūsu braucieniem.
Rāmis un dakša
Rāmim ir izturības stila ģeometrija. Šis velosipēds pilnībā ir veidots tā, lai jūs varētu maksimāli izbaudīt braucienu.
Metinājuma vietas uz redzamākajiem savienojumiem ir gludi nopulētas, lai padarītu velosipēdu elegantāku.
Dakša ir izgatavota 100% no oglekļa neticami precīzai stūrēšanai. Tai ir arī montāžas caurumi sānos, kas ļauj pārvadāt līdz 4 kg katrā pusē.
Ja izvēlaties uzstādīt bagāžnieku, uz tā varat pārvadāt līdz 10 kg. Saderīgs ar riepām līdz 700x35.
Stūrēšanas pozīcija
E-EDR AF stūre, sēdeklis un pedāļi ir pilnībā izgatavoti no alumīnija, izmantojot Van Rysel lielizmēra iznesumu un stūri.
Iznesuma izmērs ir atkarīgs no velosipēda izmēra:
XS — 80 mm;
S — 90 mm;
M — 100 mm;
L — 110 mm;
XL — 110 mm.
Stūres izmērs:
XS — 400 mm;
S — 400 mm;
M — 420 mm;
L — 420 mm;
XL — 440 mm.
Kādas ir viena zobrata piedziņas priekšrocības?
12 ātrumu kasešu parādīšanās paver jaunas iespējas 1x piedziņas sistēmai.
Protams, ka galvenā priekšrocība joprojām ir lietošanas vienkāršība. Nevajadzētu aizmirst arī par samazināto svaru, jo ir pazudis vesels pārslēdzējs un ir tikai viens zobrats.
To ir arī daudz vieglāk apkopt un uzturēt, turklāt jūs varat braukt ar ātrumu 40 km/h vai doties kalnā, nepārslēdzot zobratu.
Viena zobrata piedziņa ir īpaši piemērota e-velosipēdiem.
Sram Apex 1x12 piedziņas sistēma
Šai versijai ir aprīkojuma komplekts Sram Apex, 1 x 12 ar šādiem elementiem:
Sram Apex 1x 42T klaņu bloks
Maināms klaņa garums atkarībā no velosipēda izmēra
XS 165 mm;
S 170 mm;
M 172,5 mm;
L 175 mm;
XL 175 mm.
Kasete: Sram XPLR PG 11-44 ātrumi (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44).
Aizmugurējais ātrumu pārslēgšanas mehānisms: Sram Apex XPLR
Pārslēdzējs: Sram Apex
Ķēde: Sram Apex
Monobloks: DUB PressFit monobloks.
Piedziņas apkope
Vēlamies pievērst jūsu uzmanību nepieciešamībai regulāri veikt pārnesumu pārslēdzēja apkopi, īpaši, ja braucat sarežģītos apstākļos (pa slapjiem un/vai netīriem ceļiem).Ar regulāru apkopi jūsu piedziņas sistēma kalpos ilgāk.
Disku bremzes
Disku bremzes Sram Apex ar 160 mm rotoriem priekšpusē un aizmugurē.Bremzes Sram Apex ir hidrauliskas. Tas nodrošina, ka bremzēšana ir vienmērīgāka un jaudīgāka, nekā ar mehāniskajām bremzēm.
Šīs bremzes ir jāiestrādā. Vienkārši bremzējiet pakāpeniski 20 reizes, braucot nelielā ātrumā (20 km/h), pēc tam atkārtojiet ar ātrumu 30 km/h. Pārliecinieties, ka tiek iestrādātas abas bremzes.To iestrādāšana nodrošina lielāku berzi starp bremžu disku un bremžu kluci.
Hidraulisko bremžu apkope
Hidrauliskās bremzes darbojas, izmantojot slēgtu kontūru starp bremžu sviru un suportu.
Šļūtene uztur blīvējumu.
Ar laiku spiediens šļūtenēs normāli samazinās, kā rezultātā samazinās bremzēšanas efektivitāte. Ja bremzēšana kļūst pārāk maiga vai jūs strauji atduraties pret stūri, sistēma ir jāatgaiso. Tam nepieciešami specifiski instrumenti un zināšanas.
Disku regulēšana
Iegaumējiet! Nekad nesaspiediet bremzes, ja ritenis nav piestiprināts, jo bremžu kluči var saķerties.
Ja disks pieskaras, izpildiet šos norādījumus, lai no jauna izlīdzinātu riteni un suportu:
- atskrūvējiet riteņa asi;
- stingri bremzējiet un vienlaikus pievelciet asi;
- ja rotors joprojām pieskaras bremzēm, dariet tāpat un atlaidiet suportu;
- ja nevarat atrisināt problēmu, dodieties uz kādu no mūsu darbnīcām.
Riteņi un riepas
Riteņi Van Rysel ir īpaši izstrādāti e-velosipēdiem.
19C iekšējais aploka platums.
12 x 100 priekšējā ass.
Īpaša aizmugurējā ass.
Tubeless-ready riteņi
Ņemiet vērā:Vienmēr ņemiet līdzi 17 mm uzgriežņu atslēgu, lai riepas caurduršanas gadījumā varētu noņemt aizmugurējo riteni.
Van Rysel 32 mm riepa: lielisks veiktspējas un izturības līdzsvars. Paredzams, ka normālos šosejas riteņbraukšanas apstākļos tās kalpos 6000 km.
Pozīcija
Van Rysel alumīnija sēdekļa stute, 27,2 mm, XS: 200 mm;
S: 300 mm;
M/L: 350 mm.
Van Rysel sēdeklis
